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thenoter 2018-02-08 04:01 来源: thenoter.com打印

因此,在以海洋为纽带掀起的全球化浪潮中,那些连接各大洋及内海的海峡,包括人工开挖的运河,就成了重要的战略要点。依靠陆地的力量来控制海洋会让事情变得事半功倍,更何况这些海峡两侧还能够提供优良的港口,为海上力量的外延做支撑。

应当说,马汉、麦金德、斯皮克曼三人的学说奠定了地缘政治学的基础。美国基本是按照马汉的“海权论”在控制海洋的战略要点(冷战时期苏联的海军无法同美国对抗,就是因为这些要点大都在美国手里);斯皮克曼“边缘地带理论”则使得美国一方面将亚欧大陆的西边缘地带——西欧控制在手中,另一方面封锁另一头的东边缘地带——中国。这样做就是防止出现一个与之对抗的世界强国。

1. 历史上“东欧”的地缘政治范围一直处在变化当中。比如苏联时期,“东欧”的范围就包括了许多位置不在东欧的所谓“东欧国家”。这个概念最原始的指向,应该是游牧势力在欧洲所能覆盖的干草原地带。不过随着技术的发展,水资源丰富的欧洲游牧区,基本已经被开发为连片农业区了。俄国人也取代之前的游牧者,成为心脏地带的控制者。也正因为俄国人在沙俄和苏联时期所做的“努力”,今天,我们完全可以把东欧与地理意义上的东欧平原,以及苏联的欧洲部分大体相对应。

1. 谁(无论以武力还是和平方式)统一或整合了欧亚大陆东西两端的边缘地带,谁就掌握了世界最具潜质的地区。

麦金德的理论概括起来就是下面几句话:“控制了东欧就控制了心脏地带;控制了心脏地带就控制了 世界岛 ;控制了 世界岛 就控制了世界。”

发现边缘地区的力量
如果说麦金德的理论是以欧亚大陆为出发点,重视的是陆权,而马汉的理论则是以海洋为出发点,突出的是海权的话,那么对于拥有全球视野的美国人来说,他们所需要的理论就必须能将两者完美地结合起来。作为一个以海权立足的国家,美国并不敢轻视欧亚大陆的能量。

我们应当认识到,除了地缘中心无可避免地转移到美国之外,所谓“大西洋统一体”概念在20 世纪后半叶的确发挥了重要的历史作用。这个体系最终战胜了以苏联为代表的“欧亚大陆中心统一体”。然而历史总是在不断地进步,这两大体系之所以能够成为全球地缘博弈的主角,并且诞生美、苏两个超级大国,其根本原因在于西太平洋的地缘力量受到了压制:日本由于第二次世界大战的失败,成为一个不具攻击力的所谓“和平国家”;中国还处在崛起前的实力积累阶段。当新的世纪到来之际,仅仅将着力点放在大西洋已经显得过时了,无论是从旧有的势力代表——美国,还是从新兴力量的代表——中国的角度来看,太平洋的地缘力量都将超越大西洋。甚至之前一直处于配角地位的印度洋和北冰洋也已经开始独立体现出它们的地缘潜力了。因此,我们有必要根据形势的变化,从一个全新的视角来审视一下旧有的地缘格局。

(原标题:《地缘看世界》:新世纪到来之际,谁是世界的中心?)

应当说,麦金德将欧亚大陆和非洲大陆概括成“世界岛”,以此来解释陆权时代的历史和欧亚大陆内部的地缘政治,这是很有道理的。需要着重说明的有以下几点:
托勒密地图。本文地图皆为《谁在世界中心》一书插图。
麦金德的学说如果单纯用来解读“世界岛”上的地缘政治,同样具有很强的指导意义。不过自大航海时代起,海洋就已经成为大国角逐的主战场。在他之前,美国人马汉已经提出了“海权论”(1890)。作为英国人的麦金德理应更明白“谁控制了海洋,谁就控制了世界”的道理。以下是“海权论”的主要观点:
3. 谁能成为欧亚大陆上的世界强国,谁就会成为美国最强有力的挑战者。
是不是觉得有些眼熟?美英联盟就是照着这个干的。
以上那些置于游牧力量影响范围之外,只能凭借海路抵达的区域,包括英伦三岛、日本、美洲、澳洲、南部非洲,甚至斯堪的纳维亚半岛等区域在内,则被划为“外新月形地区”。
麦金德从世界整体的角度出发,认为世界是由几个大岛构成的。其中欧亚大陆和非洲大陆面积是最大的,被称为“世界岛”,美洲大陆是另外一个岛屿,澳大利亚则是较小的一个岛屿。由于欧亚大陆是世界上主要政治、经济力量的集中地域,也是人口众多、面积庞大的连贯性区域,加之欧亚大陆是世界性文化、宗教和价值观念的诞生地,因此,欧亚大陆成为世界发展的地理枢纽地带。

虽然“地缘”的概念并不能等同于地缘政治,或者说地缘政治只应该是地缘学说的一个组成部分,甚至不应该是最基础的内容,但对于大多数人来说,这其中的区别却很难分清。这主要是因为人类的历史看起来总是由那些政治家以及服务于政治家的军事家所书写的。而所谓的地缘博弈,也的确经常以国家之间的斗争,尤其是战争的形式表现出来。

3. 谁掌握了世界各国的经济和安全命脉,谁就(变相)控制了全世界。

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也就是说,这些海峡和运河能否成为有利的地缘力量,更多的是取决于你的海洋实力有多强。而发展海洋实力,又需要你在陆地上拥有足够强的地缘实力做基础。这种地缘实力包括三个方面:一是足够长的可供利用的海岸线,也就是深水不冻港的海岸线;二是足够大的疆域以供发展;三是足够多的人口基数,或者说地理环境能够供给足够多的人口。

1. 谁掌握了世界核心的咽喉航道、运河和航线,谁就掌握了世界经济和能源运输之门。
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